Преднапрестирани стандардизовани монтажни плоч плоча за Антарктичка прегача независно развило Кина Цхина Цонструцтион Тецхнологи Гроуп Цо., Лтд. Потпуно показује стил лидера моје земље у индустријализацији нове градње. Следећи су одлики из извештаја.
Који су изазови за кинески инфраструктуру луђак да изгради "нови дом" у Антарктици?
На удаљеном Антарктичком Росс Сеа Форт Острво, у овом тренутку, градитељи нове станице у Росс Сеасу су заузети "изградња нових кућа". Росс Сеа Нова станица, пета научна истраживачка станица моје земље у Антарктици, завршила је прелив из главне структуре главне зграде пре само недељу дана. Како изгледа нова веб локација? Како градити "нови дом" у Антарктици различито од обичне инжењерске конструкције? Какво је место Росс море? Коју методу су грађевинари користили за изградњу научно-истраживачке станице за кратко време?
Росс море има највећу ледену полицу у Антарктику. То је најактивније подручје интеракције између јужног океана и антарктичког леда и је такође подручје са најкритичнијим утицајем на глобалну климу. Такође има највеће подручје без леда у Антарктику, МцМурдо суве долине, што је од великог значаја за проучавање литосфере. Различите земље у свету, укључујући Сједињене Државе, Италију, Немачку, Јужну Кореју, итд., Овде су изградиле научно-истраживачке станице. То је такође место где се окупљају Антарктичка овлашћења. Након што наша држава овде успостави научну истраживачку станицу, научно-истраживачке активности могу се зрачити на околицу од 300 до 500 километара кроз хеликоптере, моторне санке и друга средства за превоз, што ће увелике побољшати научно истраживање наше земље у западној Антарктици.
Који су изазови у изградњи хелипаде на острву ЕНКСБУРГ?
Било да се превози терет или људи у Антарктику, хеликоптери су неопходни. Стога је прегача такође потребна инфраструктура за сваку научну истраживачку станицу. Росс Сеа Нова станица моје земље такође ће изградити прегачу која покрива површину од 1,020 квадратних метара. Што је више од 400 специјалних грађевинских материјала који се користи за устрању прегача, све су развијене и произведене у мојој земљи.
Који су изазови суочени у изградњи прегаче?
Интелигентна производна линија производи преднапређене стандардизоване монтажне плоче за тротоар. Овај монтажни панел плоча израђује се према специфичним захтевима. Компоненте имају бољу општу крутост, отпорност на пуцање и укупну трајност и могу се прилагодити оштрим климатским условима Антарктике.
У Антарктичком окружењу са ниским садржајем кисеоника, ниским температурама и брзином ветра, ако се усвоји традиционални модел градње, период изградње и квалитет производа не могу се гарантовати. Али почињемо од извора, користећи бетон са високим чврстом снагом који се може више пута замрзнути и одмрзнути више од 200 пута, и примијенити преднапређену технологију на производњу плочастих плоча, уз максимизирање укупне крутости, отпорност на цреву и укупну трајност компонената. , стањивање дебљине плоча плоча, штедећи количину бетонских и челичних шипки и смањење тежине плоче плоча.
Тешко је "изградити" у Антарктику, а постоји много "спотицања блокова" које треба суочити, међу којима су оштар природно окружење и сложени геолошки услови кључ за избегавање. У поређењу са традиционалним моделом изградње, монтажна прегача има карактеристике брзе грађевине, мање материјала за промету, и висок степен механизације, који се може боље прилагодити захтевима изградње Нове станице Росс Сеа Нова станица. За само 20 дана, претворили смо преднапређену стандардизовану монтажну плочну плочицу од цртежа у стварност.
Након више од два месеца путовања преко океана, ово више од 400 путева успешно је испоручено у Антарктику путем склопа контејнера. Након што се окупљају прегача, бродови који улазе у антарктички континент могу донети релевантне залихе и научну истраживачку опрему на острво и одлазе од прегача до различитих научно-истраживачких места.
