Што је боље одржавање, мања је вероватноћа да ће бетонски елементи конструкције пукнути; утицај на карбонизацију бетона: што је боље одржавање, то је спорија брзина карбонизације и мања дубина карбонизације. Овај рад се посебно препоручује грађевинским радницима, да га детаљно проуче, разумеју и имплементирају како би допринели квалитету бетонског инжењеринга.
4.2 Нова технологија раног одржавања бетона
(1) Одржавање бетонских плоча од ливеног бетона: Најбоље је усвојити нову технологију трљања површине плоче и покривања је пластичном фолијом, односно, након што се бетон излије за пресек, прва употреба вибратор за вибрирање бетона, а затим пронађите површину плоче и користите дрвену даску за прање Након кратког трљања, откотрљајте пластичну ролну од напред-назад по слами. Почетак и крај ролне филма треба притиснути дрвеном даском за прање како би се залепио за бетон како би се спречило да га разнесе јак ветар. Немојте подизати сву пластичну фолију када постављате жице. Можете користити нож за папир да одсечете делове који се налазе на путу жица. Иако је ово мало проблематично, штеди много воде за одржавање и радних сати у будућности, што је прилично исплативо.
(2) Одржавање бетонског стуба: Најбоље је обмотати површину стуба пластичном фолијом након што се стуб уклони са оплате, попрскати водом пре умотавања, а затим чврсто умотати површину стуба тако да вода изнутра не испари и постигне добро стање. ефекат самопомоћи.
(3) Конзервација бетонских зидова на смицање: Нанесите квалификовану течност за очвршћавање бетона одмах након рушења посмичних зидова, посебно у зимској градњи. Поред изградње зими, могуће је користити и метод додељивања посебне особе за прскање воде за одржавање. Прскајте водом једном на сат, и поставите двоје људи да се смењују на дужности. Када се користи метода четкања течности за очвршћавање, мора бити могуће формирати непропусни филм на површини бетонског елемента након што се течност за очвршћавање четка. Ако једном не успе, може се поново четкати. Ако се водоотпорни филм не може формирати, то доказује да је раствор за очвршћавање неквалификован и да се не сме користити.
(4) Одржавање бетонског коловоза (земља): Након што је удубљење коловоза завршено, одмах покријте пластичну фолију. У почетку га треба притиснути земљом или песком, а затим затрпати, а затим притиснути бок и реп у смеру уз ветар. Након што је на овај начин завршено сламнање, једну страну пластичне фолије се следећег дана може мало подићи и затим напунити водом, а фолију покрити. Од тада, све док филм не дува јак ветар, све ће бити у реду. Ако има места које дува јак ветар, треба га брзо залити и поново покрити сламом. Такав наставак не може бити краћи од 14 дана.
4.3 Гарантне мере за одржавање бетона (спроводи надлежна грађевинска служба)
(1) Побољшати свест надзорника о одржавању, тако да сваки надзорник градилишта посвети онолико пажње надзору и одржавању колико и надзору конструкције челичних шипки. Ако бетон не очврсне, следећи процес није дозвољен. Ако је чврстоћа бетона узрокована прекомерном дубином карбонизације када се структура поврати, надзорник на лицу места такође треба да буде одговоран.
(2) Одредити граничну вредност дубине карбонизације у року од једне године: ако новоизливени бетон може да испуни захтеве спецификације у раном одржавању, у року од једне године: дубина карбонизације бетона са Ц40 и више није већа од 1,5 мм, а стандардно одржавање (стандардно одржавање 28 дана касније прелазак на природно очвршћавање на отвореном) није веће од 1 мм; дубина карбонизације бетона Ц30 и Ц35 није већа од 2,5 мм, а стандардна култура није већа од 1,5 мм; дубина карбонизације бетона Ц20 и Ц25 није већа од 4 мм, а стандардна култура није већа од 2,5 мм. Предлаже се да се, када држава измени релевантне спецификације или прописе бетона, одреди граничну вредност дубине карбонизације бетона у року од једне године. Када се прихвати структурни одскок, ако дубина карбонизације бетона пређе границу, то може доказати да је рано одржавање бетона лоше, а конструкција и надзорници морају бити одговорни. Смањите појаву да страна потражње и страна понуде мешају једна другу и да се свађају једна са другом због неквалификоване структуре структуре.
4.4 Мере којима се обезбеђује да конструктивни бетон испуњава захтеве пројекта
(1) С обзиром на неразумне људске факторе на градилишту и на чињеницу да је тешко обезбедити да грађевинско особље може да одржава бетонски бунар у блиској будућности, потребно је повећати коефицијент вишка у односу производне мешавине. Чврстоћа бетона произведеног након 28 дана стандардног очвршћавања треба да буде већа од 1,2 пута пројектне чврстоће. У ствари, чврстоћа на притисак готовог бетона након 28 дана стандардног очвршћавања чини само око 70 процената његове коначне чврстоће, а бетон након 28 дана и даље има маргину чврстоће од око 30 процената. Вишак броја ће се свести на ништа. Пошто је готови бетон полупроизвод када се испоручује купцу, другој половини је потребна активна сарадња купца за израду квалификованог готовог бетона. Разумне вибрације и одржавање су важне карике за прављење квалификованог бетона. Пошто страна понуде не може да контролише страну потражње, неопходно је да грађевинско административно одељење и компанија за надзор појачају надзор грађевинске јединице, како би се она могла изградити према спецификацијама, тако да готови бетон може бити развијени у трајном, еколошки прихватљивом и зеленом правцу.
(2) Грађевинском особљу забрањено је додавање воде у бетонску мешавину, као и коришћење додатака за регулисање таложења мешавине. Због дугог времена чекања након транспорта бетона до градилишта, губитак слијегања бетона је велики, што отежава изливање, а грађевинско особље неоправдано тражи повећање слијегања, чак и ако дође до слијегања бетона. мешавина испуњава захтеве купца, пумпе и сипачи такође додају воду у кашику пумпе, њима је само стало до доброг пумпања и лаког рада, а никада не мисле на будућу чврстоћу и издржљивост бетона.
Како би спречили грађевинске раднике да додају воду мешавини по жељи, предузећа за производњу бетона треба да промене своје концепте и да потраже проблеме у сопственим службама: ако се бетон који испоручујемо на градилиште може лако пумпати и сипати без претераног урушавања; ако су наши транспортни камиони чекали предуго на градилишту у посебним околностима, што је резултирало малим слијегањем смеше, а наш возач може активно додати одговарајућу количину додатка у бубањ за мешање како би повећао талог смеше. Сламп, може ли градитељ и даље додати воду у бетонску мешавину? Стога, немојте само кривити грађевинске раднике за додавање воде у мешавину, већ уместо тога, компанији за производњу бетона није потребно грађевинско особље да дода воду у бетонску мешавину. Ово захтева од наших предузећа за производњу бетона да повећају обуку возача транспортних камиона, тако да сваки возач може научити да додаје додатке у бетонску мешавину разумно и умерено како би повећао опадање смеше.
